Цепь, которая после нескольких пропилов висит петлёй под шиной, — самая частая жалоба в сезон обрезки. Обычно человек уверен, что ему досталась «тянущаяся» цепь, а причина в том, что новая цепь ещё не прошла обкатку, и натяжение на ней проверяли один раз — в магазине.
Новая цепь вытягивается в первые минуты работы, и это нормально. Заклёпки, звенья и паз шины прирабатываются друг к другу, металл нагревается и немного уходит в размер. Поэтому первые пропилы делают короткими, без клина и без нажима, а натяжение проверяют после каждой остановки, пока цепь не перестанет заметно проседать.
Проверка простая: поднимите цепь пальцами в середине шины. Ведущие хвостовики должны показаться из паза, но не выйти из него полностью, а сама цепь должна свободно прокручиваться рукой в перчатке. Если цепь идёт с усилием и шина после работы горячая по всей длине — натяжение избыточное.
Самая дорогая ошибка — тянуть цепь «в струну» на горячей пиле. При остывании металл сжимается, цепь зажимает ведущую звёздочку, нагрузка уходит на вал и редуктор. Подтягивать нужно на остановленной, но уже остывшей пиле, и проверять натяжение снова перед следующим запуском.
Если цепь слетает после каждого второго пропила, дело чаще в креплении шины, а не в длине цепи. Штифт натяжного механизма должен попасть в отверстие шины, крышка — притянуться до упора, а под крышкой не должно быть спрессованных опилок: на этой подушке шина садится косо, и цепь сходит с носового ролика. На безынструментальном натяжении маховичок дополнительно фиксируется — от вибрации он раскручивается сам.
Дальше смотрят на износ. Паз шины разбивается, и цепь начинает валиться на бок при нажатии пальцем — натяжением это не лечится. Ведущая звёздочка с выработанными пазами уже не держит шаг, цепь щёлкает и подпрыгивает. Если натяжной винт дошёл до конца хода, а провис остался — цепь выработала ресурс, и её меняют вместе с проверкой шины и звёздочки.
Отдельная причина, о которой вспоминают последней, — смазка. Сухая цепь греется и вытягивается в разы быстрее, а масляный канал в шине забивается опилками с древесной смолой. Проверить просто: после пропила на срезе должен оставаться масляный след. Нет следа — чистите канал и паз, а не тяните цепь.
Пила работает на аккумуляторе платформы 21V, и та же батарея встаёт на другие инструменты DEVETECH — от шуруповёрта в мастерской до садовой техники на участке. Для участка это означает одно: докупая инструмент, вы платите за инструмент, а не за очередной комплект батарей и зарядок.
Границу применимости обозначу прямо. Аккумуляторная пила рассчитана на обрезку сада, разбор валежника и заготовку дров в бытовом объёме. Валить крупный лес или пилить смёрзшуюся плотную древесину целый день ею не стоит — там нужна бензиновая или сетевая техника с постоянным подводом мощности.
Под сад и участок мы держим цепные пилы на платформе 21V: вес, который держишь на вытянутых руках при обрезке над головой, отсутствие удлинителя через весь участок и запуск без бензина и прогрева. Зарядили батарею — работаете, а вечером та же батарея уходит в другой инструмент.
Гарантия на инструмент — 1 год, и 2 года при регистрации покупки в приложении DEVETECH и в социальных сетях; сервис и расходники доступны отдельно, состав кейса указан в карточке конкретной модели.
А как часто у вас растягивается цепь за сезон — и что менялось первым: цепь, шина или звёздочка?
